Rozhovor s Ondrou Ježkem po posledních testech...

2009/03/27

Pátek má brněnský student a jezdec týmu MS Racing, Ondra Ježek, v tréninkovém kondičním plánu na programu mimo jiné i regeneraci a tak nebylo problém ho po sauně zastihnout a popovídat si s ním o dosavadních dojmech a přípravě na sezónu 2009, kdy pojede o třídu výše, tedy seriál mistrovství světa litrových stocků.

Takže Ondro, start do sezóny se blíží, jak probíhala zimní příprava?
„Poprvé jsem absolvoval celou zimní přípravu bez zdravotního omezení a připomíná mi to zatím můj nejúspěšnější rok, kdy jsem skončil na Lausitzringu na 3. místě. Předloni jsem se kvůli zranění musel v prosinci podrobit operaci a tak byla celá příprava sice kvalitní, ale né úplná. Naopak letos už to bylo bez problémů, v prosinci jsem navíc byl s atlety Dukly Praha a s bratry Smržovými na kondičním soustředění na ostrově Lanzarote.“

Přestoupil jsi do nové třídy, viděno přihláškami na tvou bývalou třídu, bylo to rozhodnutí hodně prozíravé, co myslíš?
„Ano, bohužel se zdají být 600-ti kubíkové stocky mrtvou třídou (pouze 20 permanentně přihlášených jezdců – pozn. redakce)“.

Dobře, ale nyní k testování, nejdříve bylo na španělských okruzích v Almerii a v Cartageně?
„Tyto testy byly velmi náročné. Jezdit osm dní - během 14-ti denního pobytu - naplno, nebylo jednoduché.Právě tam se ukázalo, že tvrdá zimní příprava se vyplatila, protože jsem vše zvládl bez problémů."

Pojďme ale k tvému novému týmu, jaké je vlastně jeho složení?
„Mám skvěle připravený motocykl Honda CBR1000RR s novým pérováním Öhlins a ten funguje na výtečnou. O nastavení podvozku a pérování se v MS Racing týmu stará bývalý výborný motokrosař Arnošt Zemen. Motory připravuje šéf týmu Martin Smrž. Tým MS Racing bude v letošní sezóně největším týmem v poháru FIM Superstock 1000. Vedle mě v něm startuje kmenový jezdec MS Racing týmu Angličan Barry Burrell, dále Maďar Balázs Németh, který absolvoval loňskou sezónu na motocyklu Honda v mistrovství světa supersportů a mladá jihoamerická naděje Philippe Braga Thiriet z Brazílie."

V minulých dnech jsi absolvoval poslední předsezonní testování na okruhu Ricarda Torma ve Valencii, jak vše probíhalo?
„Do Valencie odjížděl kompletní tým s cílem dokonale se připravit na první závod sezóny, který se bude konat první dubnový víkend na stejném místě. Zkoušely se nové díly, zejména nové výfuky RP. Situace byla ztížená o skutečnost, že hlavní technik na pérování, Arnošt Zemen, nemohl být přítomen, neboť byl totiž s Matějem Smržem na závodě MS Supersportů v Kataru. Nicméně díky skvělé práci našich mechaniků a konzultacím se Siccem Hermsenem (Öhlins - Zupin) se nám dařilo neustále se zlepšovat."

Zajímavostí těchto třídenních testů byla ale i dvě Superpole, povíš nám o nich něco?
„Ve čtvrtek a v pátek se opravdu jelo Superpole, byl jsem po oba dny nejrychlejší a mně se podařilo dokonce v pátek zajet čas 1:36,532."

Počkej Ondro, to by ale znamenalo superstockový rekord okruhu?
„Ano, můj čas byl lepší, než doposavadní nejlepší čas Australana Brendana Robertse 1'36.681 z roku 2008". (Roberts je nyní týmovým kolegou Kuby Smrže a jezdí tedy světové superbiky za tým Guandalini - pozn. redakce).

Jaké časy zajížděli ve Valencii ostatní jezdci týmu MS Racing?
"Maďar Balázs Németh zajel svoje nejrychlejší kolo za 1:37,084; Brit Barry Burrell 1:37,773 a Brazilec Philippe Braga Thiriet, jedoucí poprvé ve Valencii, dosáhl času 1:40,920."

Takže po Valencii panuje u tebe spokojenost?
"S testem jsem naprosto spokojený. Měl jsem obavy, zda se nám podaří vše perfektně nastavit i bez Arnošta Zemena. Naštěstí byl na testech přítomen Sicco Hermsen, který se mi staral o pérování v loňském roce u Kawasaki. Mohl jsem s ním problémy konzultovat a nakonec se nám podařilo dopracovat se k velmi kvalitnímu výsledku a najít správný set-up. Chtěl bych rovněž vyzdvihnout výbornou práci svých mechaniků Michala Kněžínka a Honzy Müllera. Navíc zajetý čas je jistě hodně povzbuzující a motivující před mým prvním letošním startem ve světovém šampionátu superstocků, který se jede na stejném okruhu už za 14 dní."

tex a foto: MS Racing