Řetězy, válečkové řetězy, flyerovy řetězy Contra Cheb, řetězy, tsubaki, čz, akumulační řetězy Contra Praha, pohonové řetězy, volnoběžky Contra Horažďovice, volnoběžky, dopravní řetězy Contra Brno, Pouzdrové řetězy, volnoběžky, flyerovy řetězy



Motocykl týmu MS Racing pro rok 2010.

2010/01/25

Jihočeský tým MS Racing po více než 6-ti letech mění značku motocyklu. Dva jezdci tohoto ryze českého týmu, Ondra Ježek - #69 a Michal Salač jun. - #99, už nyní nebudou startovat na strojích Honda. Více informací proč a za jakých podmínek k této změně došlo, vám přineseme již brzy. Nyní pouze představení nového stroje - APRILIA RACING RSV4 SUPERSTOCK

-Typ motoru: čtyřválec do V s úhlem 65°, 4takt, vodou chlazený, rozvod DOHC, 4 ventily na válec
-Vrtání x zdvih: 78 x 52.3 mm
-Zdvihový objem: 999,6 ccm
-Kompresní poměr: MS Racing neuvádí
-Max. výkon: MS Racing neuvádí
-Max. kroutící moment: MS Racing neuvádí
-Rozvor: 1440 mm
-Výška sedla: 880 mm
-Světla výška: 105 mm
-Palivový systém: Airbox plněný dvěma náfuky, 4 weber marelli sání o průměru 48 mm řízené systémem "ride by wire", dva vstřiky na válec, řídící jednotkou řízená délka sání
-Zapalování: jednou svíčkou na válec, zapalování řízené Aprilia Racing řídící jednotkou dovolující měnit palivové a předstihové mapy, lehký závodní kabelový svazek s displeyem ukazující čas na kolo a základní údaje o motoru
-Výfukový systém: Akrapovič 4-2-1 s jednou koncovkou karbon-titan
-Startování motoru: elektrické
-Převodovka: 6-ti rychlostí, elektronické řazení
-Sekundární převod: řetěz TSUBAKI 520Racing-Pro, převody CONTRA
-Spojka: více lamelová spojka v oleji s mechanickým anti hoppingem
-Objem nádrže: nádrž se závodním víčkem na 17 litrů
-Kola: hliníkové ráfky Aprilia s 5ti dělenými paprsky s proti prokluzovou úpravou
-Pneumatiky - přední: 120/70ZR17 Pirelli SC1 Supercorsa, radiální bezdušová pneumatika
-Pneumatiky - zadní: 190/50ZR17 Pirelli SC1 Supercorsa, radiální bezdušová pneumatika
-Odpružení - přední: upside-down přední vidlice s nastavovatelným předpětím, kompresí a odskokem, vnitřní trubky o průměru 43 mm, catridge Öhlins racing
-Odpružení - zadní: oboustraná hliníková kyvná vidlice, zadní tlumič Öhlins TTX36 s nastavovatelnou délkou, předpětím pružiny, kompresí a odskokem, progresivní přepákování APS
-Brzdy - přední: 2 plouvoucí disky o průměru 320 mm, lehké nerezové ocelové třmeny -Brembo monoblok se čtyřmi pístky o průměru 34 mm, radiální pumpa a ocelové pletené hadice# Brzdy - zadní: 1 kotouč o průměru 220 mm s 2 pístky 32 mm, pumpa s integrovanou nádobkou a ocelové pletené hadice
-Hmotnost: 179 kg v závodním stavu s prázdnou nádrží, rozdělení váhy 52% předek, 48% zadek

« zpět vytisknout