Řetězy, válečkové řetězy, flyerovy řetězy Contra Cheb, řetězy, tsubaki, čz, akumulační řetězy Contra Praha, pohonové řetězy, volnoběžky Contra Horažďovice, volnoběžky, dopravní řetězy Contra Brno, Pouzdrové řetězy, volnoběžky, flyerovy řetězy




Něco o výrobě řetězů

datum vložení: 2008/11/25

Jak se řetěz vyrábí ?
Dá se říci, že každá firma vyrábí své řetězy trochu jinak a i každá typová řada řetězů má trochu jiné nároky na materiál nebo na přesnost výroby. My jsme se byli podívat v ČZ Strakonice, principielně je to však u všech řetězů stejné.
Na jedné lince se vyrábějí pouzdra, na druhé válečky. V ČZ to probíhá tak, že se stříhá na požadovaný rozměr drát a ten se vysokou rychlostí „prostřeluje“ za studena, což dává materiálu vysokou pevnost. Jinde se vyrábějí čepy (různá povrchová úprava, záleží na výrobci; čepy musejí být pevné a odolné proti otěru) a o kus dál se zase z pásoviny ražením vykrajují boční destičky. Ty se proděravějí, omelou a dají se tepelně zpracovat.
Na několika automatizovaných strojích se řetěz poskládá, u těsněné varianty se přidají O-kroužky, ale ještě se nezalisuje. Nahrubo poskládaný řetěz se dá do jakési tlakové „koupele“, kde se tlakem dostane na všechna místa mazivo (tedy hlavně mezi čep a pouzdro). Potom se řetěz vyjme a na stroji se slisuje a zanýtuje a je hotovo. Musí být slisován na přesné rozměry, aby byla zachována jeho ohebnost a neměl příliš velký odpor, ale zároveň aby nebyl volný.

Vyšlo v ČMN 28/2008, odborná spolupráce Karel Kreibich


Diskuze k článku:
Nadpis: Antispamová kontrola:
Dotaz:
 
« zpět vytisknout